На вихідних я зустрічався із представниками канадської компанії, яка готова вкласти 8-10 мільйонів доларів у розвиток аеропорту. Зокрема, його зроблять міжнародним, реконструюють злітну смугу так, щоб вона освітлювалася вночі. Раніше, коли працював аеропорт, смуга приймала літака лише вдень. Ми детально вивчили проект реконструкції і з’ясували, як за 12 місяців можна зробити аеропорт успішним та прибутковим. Канадська компанія демонструє повну готовність вкладати кошти в аеропорт. Затримка лише за комунальним підприємством «Аеропорт-Черкаси». Тобто необхідно завершити судовий процес із розірвання концесійної угоди з товариством «Міжнародний аеропорт Черкаси», яке розпоряджалося летовищем на власний розсуд.
| | sergiyodarych (![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=92.1){kind=small} sergiyodarych) wrote, |
December 11 2007, 13:04:34 UTC 4 years ago
інфраструктура, фахівці, додаткові послуги, індустрія розваг в самому приміщенні аеропорту.
тим більше - аеропорт "Черкаси" створить конкуренцію Бориспілю, Дніпропетровську, Донецьку.
чи згодні вони мати конкурента під боком?
не впевнений.
а бізнес - план канадійці Вам надали?
можна почитати?
December 13 2007, 14:54:37 UTC 4 years ago
Re
Також думаю, що термін окупності в 12 міс. виглядає трохи нереальним, але не неможливим. Треба дивитися бізнес-план. Щодо конкурентів - то така справа. Може вони й не хочуть, та хто їх питатиме. Все залежитиме від комунікацій з потенційними клієнтами.December 14 2007, 10:21:55 UTC 4 years ago
Що з азотом в Черкасах?
Пане Сергію, прокоментуйте, будь ласка, наступну інформацію, яка з'явилась в мережі:"На днях над Черкасами зафіксована поява хімічної хмари.
За припущеннями ЗМІ, поява хмари пов'язана із діяльністю хімічного заводу Азот".
http://maidanua.org/static/news/2007/11
March 24 2009, 22:47:52 UTC 3 years ago
Re: Що з азотом в Черкасах?
нажаль, на питання які дискредитують, або можуть дискредитувати владу Одарич відповідей не надає...December 16 2007, 16:26:20 UTC 4 years ago
А чи потрібен Черкасам аеропорт?
З одного боку, ніби потрібен - міста, подібні до Черкас приймають у Зах. Європі десятки міжнародних рейсів щодня. Але "відродждення малих аеропортів" почалося там буквально кілька років тому - одночасно з розвитком т.зв. "малих дешевих авіаліній". А в Україні їх досі немає навіть до найбільших міст, де потенційно ними би хоч хтось літав.Якою ж буде клієнтура черкаського аеропорту - важко сказати. Ну, може 1-2 олігархи типу Губського чи керівники області будуть там садити свої приватні літаки :) Ну, може вдасться організувати пару чартерів на тиждень для торбешників у Туреччину, припустимо. Але ті ж "заробітчани" в Зах. Європу їздитимуть, як і раніше, автобусами - через відсутність тих же "дешевих ліній". Внутрішні ж авіарейси в Україні все ще дуже дорогі для більшості потенційних клієнтів. От і виходить, що аеропрт цей ризикує перетворитися на "храм в пустелі"...
December 16 2007, 17:30:02 UTC 4 years ago
Re: А чи потрібен Черкасам аеропорт?
вы просто не в курсе к нам ежегодно приезжает 40 тысяч хасидов в Умань к могиле цадика Нахмана.рейс - Хайфа-Киев-Черкассы :)
December 16 2007, 21:40:06 UTC 4 years ago
Re: А чи потрібен Черкасам аеропорт?
та трохи чув я про хасидів :) але погодьтеся, з києва до умані - 180 км. З Черкас, здається, практично стільки ж, і при цьому при гіршій дорозі. Так чи є сенс їхати з Черкас?December 16 2007, 22:21:53 UTC 4 years ago
Re: А чи потрібен Черкасам аеропорт?
так под этот вопрос можно и дорогу сделать :) и рейс Хайфа-Черкассы запустить.главное правильно поставить ответ, что бы подобрать под него нужный вопрос.
December 17 2007, 12:51:45 UTC 4 years ago
Re: А чи потрібен Черкасам аеропорт?
так, тут не посперечаєшся - якщо відповідь уже є , то треба тільки питання сформулювати :)February 26 2008, 09:11:24 UTC 4 years ago
Re: А чи потрібен Черкасам аеропорт?
Як варіант - абсолютно прийнятноFebruary 19 2008, 22:25:07 UTC 4 years ago
якщо аеропорт потрібен, то він буде
Шановні, дозвольте нагадати, а може хто це почує вперше. Існує в економіці так званий закон Сея. Суть його полягає в тому, що пропозиція на ринку формує попит. Я до чого. Ми звикли до щаблонів, кому це потрібно, немає попиту, звідки такий вантажопотік, конкупенція містам-мільйонникам і т.п. Але вибачте, людина не може бажати купити бентлі, якщо вона її не бачила.Рузвельт спочатку будува шляхи, потім почались вантажопотоки. Потрібна інфраструктура. Черкаси -- це географічний центр України, поки що не переобтяжений кількістю авто та людей. Потрібно відновлювати річковий порт. Це досить цікаві перспективи для створення логістичних центрів, у нас вартість землі значно дешевше києва.March 24 2009, 22:55:58 UTC 3 years ago
обіцянки влади...
і де аеропорт?мабуть там де і відповідь на інше запитання до міського голови http://forum.ck.ua/viewtopic.php?f=4
пропоную замість аеропорта влаштувати традиційне для Черкас явище: смітник)))
за основу для даного проекту можна взяти реальні місця в Черкасах
«місто Черкаси, сквер імені Героя Радянського Союзу Молоткова, розташований біля перехрестя вулиць Бидгощської та Енгельса» на Яндекс.Фотках